Loading ...Parece que el sueño del hombre de poder volar con una mochila a cuestas se resiste de forma persistente con el paso del tiempo. Es curioso como ha avanzado tanto la tecnología y sin embargo el Jetpack sigue atascado casi en los mismos problemas de volumen y estabilidad.
Martin JetPack opta por las turbinas de aire que le ofrecen unos 30 minutos de vuelo aproximadamente, en vez de la clásica propulsión a chorro que apenas tiene una autonomía de 26 segundos. Teniendo además la ventaja que el modelo funciona con gasolina normal en vez de otro tipo de combustibles mas caros y problemáticos de conseguir.
También incluye como sistemas de seguridad un tren inferior de absorción de impacto durante el aterrizaje y un paracaídas que en caso de avería, mal funcionamiento o accidente se dispara como los airbags en los coches, haciendo descender al piloto y al conjunto sin mayores problemas
El modelo no pretende que vayamos a trabajar en JetPack pero si afianzarse como un vehículo de entretenimiento como las lanchas rápidas, los quads o los ultraligeros, siendo este último el rango donde ha sido clasificado este JetPack y permitiendo por tanto su uso sin licencia de piloto, no obstante Martin Aircraft obliga a realizar un curso y previo aprobado se otorga la potestad de “jugar” con él.
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